Stejně jako čtveřice hřebců letící z pražských Kbel před několika dny, i klisny cestovaly vojenským letounem CASA Armády ČR. Do rezervace Altyn Dala ve středu země se tak letos podařilo dovézt celkem osm ohrožených koní Převalského. Jde o nejvíc převaláků přepravených od začátku působení v Kazachstánu v roce 2024. Současně tím Zoo Praha trhla rekord v počtu jedinců přepravených z Evropy do Střední Asie za celých 15 let projektu Návrat divokých koní. 

„Setkali jsme se s obrovskou podporou od místních kolegů a troufnu si říct, že i přátel. Osm koní Převalského jsme sem dopravili jen díky kazachstánským ochráncům v terénu a partnerům ve vládních kruzích. Musím zmínit také tradičně skvělý výkon Vzdušných sil Armády ČR a Tierparku Berlín, se kterým už letos na návratu zvířat do divočiny – po zubrech a bažantech Edwardsových – pracujeme potřetí,“ říká ředitelka Zoo Praha Lenka Poliaková. „Tvrdá práce a současně vděčnost je patrná na všech frontách tohoto mezinárodně jedinečného projektu. Každý aktér pochází z jiného koutu světa, ale cíl máme společný a podle mého soudu navíc obecně inspirativní – vrátit přírodě něco, co z ní bohužel zmizelo a co do ní patří.“

Klisny koní Převalského prozkoumávají aklimatizační ohradu v reintrodukčním centru Alibi. Nalevo je Shara, napravo Theresa. Foto: Oliver Le Que, Zoo Praha

Kůň Převalského, poslední skutečně divoký druh koně na planetě, vymizel ze středního Kazachstánu před více než 200 lety. Stejně jako v případě Mongolska, které pro něj bylo v 60. letech minulého století vůbec posledním útočištěm, byl zde nucen ustoupit zejména tlaku lovců a hospodářských zvířat včetně domestikovaných koní.

„Bez společné vize a úzké spolupráce různých ochránců přírody by dnes kůň Převalského možná již neexistoval. Jsme hrdí na to, že ve spolupráci se Zoo Praha, místními neziskovými organizacemi a také úřady v Kazachstánu opět umožňujeme něco, co bylo dlouho jen snem. Nejdůležitější je, aby byla zvířata pečlivě připravena na vypuštění do volné přírody a aby se mohla dlouhodobě usadit ve svém přirozeném prostředí,“ říká Andreas Knieriem, ředitel Tierparku Berlín.

Čtveřice klisen vylétla na palubě českého armádního letadla ve 12:30 středoevropského času z letiště Berlín-Braniborsko. I je čekala dvě mezipřistání kvůli doplnění paliva a výměně posádky v Istanbulu a v Baku. Britské klisny Shara a Togs byly několikrát během letu nervózní a musely dostat léky na uklidnění. Německá Bela s Theresou naopak transport zvládly bravurně. Po 15 hodinách přistály v Kostanaji, kde byly bedny se vzácným nákladem přeloženy na nákladní vozy zhruba za 50 minut.

Cesta do reintrodukčního centra Alibi, které spravuje nezisková organizace ACBK a které v rámci širšího cíle obnovy stepních ekosystémů reintrodukuje do volnosti také třeba asijské osly kulany, trvala zhruba 10 hodin. Oproti pondělnímu převozu hřebců byl pozemní transport klisen tentokrát doprovázen slabým deštěm a teplotou nepřesahující 18 stupňů Celsia. Zastávky na napájení či chlazení koní tak nebylo nutné konat tak často.

Finální část více než třicetihodinové cesty převaláků z Evropy. Nákladní vozy Kamaz vezou bedny s koňmi prašnou cestou ve státní rezervaci Altyn Dala. Foto: Petr Jan Juračka

Koně vyběhli do aklimatizačních ohrad v pořadí Shara, Theresa, Togs a Bela. Nyní budou místní rangeři sledovat, jak budou odolávat horkému stepnímu létu i mrazivé zimě, mezi nimiž může být rozdíl až 80 stupňů Celsia. Pod dohledem si také poradí s parazity, obstarají si potravu ve sněhu a utvoří pevné a přirozené sociální vazby. Teprve poté budou moci zamířit do volnosti metodou tzv. soft release. Rozlehlá ohrada se otevře a bude na nich samých, kdy ji opustí.

Zoo Praha hodlá v projektu Návrat divokých koní do Kazachstánu pokračovat i v příštích dvou letech. Na místě chce založit životaschopnou populaci s ohledem na různorodost genofondu jednotlivých zvířat. Poté má v plánu soustředit se na reintrodukci koně Převalského na východ Mongolska, do tzv. Údolí klášterů. 

Partneři letošního transportu koní Převalského

Zoo Praha vede Mezinárodní plemennou knihu koně Převalského a rovněž jeho EEP (EAZA Ex situ programme = Evropský chovný program). Po druhé světové válce sehrála zásadní roli při záchraně koně Převalského. Později z ní vzešla myšlenka na jeho reintrodukci, do které se následně zapojila. Velmi významných bylo devět jejích transportů koní Převalského z Evropy do západního Mongolska v letech 2011–2019. Nyní vedle transportů koní Převalského do Kazachstánu připravuje reintrodukční projekt pro východní Mongolsko, v tzv. Údolí klášterů.

Asociace na ochranu biodiverzity Kazachstánu (ACBK) je celostátní nezisková organizace cílící na zachování biodiverzity a osvětu obyvatel. Projekt Návrat divokých koní je v širší perspektivě součástí její dlouhodobé snahy o rekonstrukci původních stepních společenstev v zemi. ACBK stojí za vybudováním potřebné infrastruktury ve Státní přírodní rezervaci Altyn Dala. Ta byla v minulosti využita pro reintrodukci kulanů ve spolupráci s FZS.

Výbor pro lesnictví a divokou přírodu (FWC) je státní útvar spadající pod Ministerstvo ekologie a přírodních zdrojů Republiky Kazachstán. Jeho úkolem je správa a ochrana přírody a zvláště chráněných území. Jeho výzva směřovaná Zoo Praha na podzim 2022 iniciovala projekt Návrat divokých koní do Kazachstánu.

Tierpark Berlín je zoologická zahrada, která se již v minulosti podílela na chovu, managementu i reintrodukci rozličných živočišných druhů, přičemž spolupracovala také na ochraně koně Převalského. V rámci projektu Návrat divokých koní poskytuje koně ze svého chovu, sváží do svého chovného zařízení kandidáty z dalších evropských institucí a přímo se účastní jejich transportu do Kazachstánu.

Frankfurtská zoologická společnost (FZS) je mezinárodní organizace koordinující projekty na ochranu ohrožených druhů i ekosystémů v 18 zemích světa. V Kazachstánu se podílí na ochraně sajg tatarských či kulanů. V roce 2006 spoluzaložila Iniciativu pro ochranu Altyn Dala (ADCI).

Vzdušné síly Armády České republiky, konkrétně 24. základna dopravního letectva sídlící na Letišti Praha-Kbely, zajišťují transport koní do Kazachstánu. Se Zoo Praha spolupracovaly i v minulosti, mimo jiné na transportu gorily nížinné Duni či devíti transportech koní Převalského do západního Mongolska.